整车主线束一般分为发动机（点火、电喷、发电、启动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。

整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、蓬顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。

青岛宏顺兴主要配套生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束。

线束加工的注意事项：

 汽车行李箱的线束要选用冷弹性导线的材质，确保在低温条件下保持弹性。弱信号传感器要用屏蔽导线，汽车制动系统的线速总成男耐高温要超过150-200℃，外保护绝缘层硬且耐磨擦。

 汽车线束加工的过程中采用其聚乙烯材料，线束胶带，具有非常优良的流变性能，一般情况下好的聚乙烯具有均一稳定的融熔指数，在使用的过程中适用于不同的束径，这样就能够有效达到一定的挤出速度，在使用时有效的稳定其挤出流量，线束胶带规格，这样可以有效的保证其産品几何形状、外观的完整性。

 汽车线束加工材料的好坏会直接影响汽车线束的产品是否符合其性能要求。线束材料的好坏也直接影响到汽车线束的使用性能和使用寿命。在选择线束厂家的时候，一定不能单独以其报价来决定是否合作。价格由价值决定，格的线束更有质量保障。就拿线束端子举例，标准的汽车线束采用青铜及黄铜制成，并且表明有镀层，淄博胶带，价格比较贵，而市场上二次加工的铜价格就比较便宜，但是性能会差很多。两种材质，做出来的汽车线束在外观上不会有明显的区别，但是价格却相差很大。

线束需要进行防水设计的区域必须选用防水的接插件，根据各个区域的防水等级选用合适的接插件。当前，一些国内主机厂对防水接插件的防水结构，如密封塞，盲塞规定的比较模糊，设置是没有规定。而受到与接插件配套的密封塞，盲塞的价格影响，线束供应商都会使用其他型号进行替代，但这些很有可能使防水设计不可靠，影响整车电器件的功能使用。因此，一定要督促进行相应的防水实验，全程参与，确保系统工作的稳定。
青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，专业生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束。